昨天从重庆市政府常务会上获悉，为加速中西部地区内陆物流与国际物流的融合，重庆正式实施“一江两翼三洋”国际物流大通道战略。届时，从内陆重庆出发可通达太平洋、大西洋、印度洋和中东地区。
据介绍，今年重庆已被国务院定位为长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道，而国务院物流产业振兴规划也将重庆定位为全国性物流枢纽城市，布设有４条国家级物流通道，重庆现已获批设立首个内陆保税港区。此外，重庆是西部地区唯一拥有公铁水空管综合交通优势的特大城市，综合交通网平均密度及公路网、铁路网、内河航运密度均居西部第一。大运量、低成本水运独具优势，水陆空多式联运和“无缝衔接”潜力大。
重庆市发展改革委副主任王平表示，为打造西部物流中心和国际贸易大通道，加速中西部地区内陆物流与国际物流融合，重庆决定实施“一江两翼三洋”国际物流大通道战略，其中布局了三条国际通道，“一江”即通过长江通达太平洋，“西北翼”即通过渝兰铁路、由新疆阿拉山口出境、经哈萨克斯坦－俄罗斯－白俄罗斯－波兰－德国－鹿特丹港通达大西洋，“西南翼”通过渝黔铁路、由贵阳－昆明－大理－瑞丽出境，经缅甸中部城市曼德烈－石兑港通达印度洋和中东地区。