今年初，国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》。此项利好政策的出台，体现了物流行业在国民经济中举足轻重的地位，也为物流业带来了更多市场机会。
当今世界经济全球化和信息化进程不断加快，物流业也因此获得广阔的发展前景和增值功能，中国的物流业也已经进入了一个理性、务实和快速发展的新阶段。随着今年初国务院常务会议审议并原则通过《物流业调整和振兴规划》，中国物流行业正面临难得的发展机遇，将迎来巨大的市场机会。
中国制造一定需要中国服务来支撑，要通过发展服务业来提高GDP。中国物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数，已由2006年的2.8提高到2007年的3.2，这表明中国社会经济发展对现代物流业需求呈继续增大的趋势。
在巨大市场需求和宏观经济政策的积极推动下，物流业已经发展成为我国国民经济体系中的重要产业之一。虽然从2008年开始爆发的经济下行危机对国内物流行业的发展带来不可避免的影响，国内物流市场呈现出两派景象，一方面是众多中小物流企业存亡未定，企业的物流需求受到重创；另一方面依然有物流企业业绩和企业物流外包业务的增长，同时，“物流业务社会化、业务运作专业化、操作技术信息化、行业参数标准化”成为《物流业调整和振兴规划》指导下整个物流行业市场的发展方向。
物流的发展速度是与GDP的发展速度成正比，尤其是与第二、第三产业创造的GDP成正比的。2007～2008年上半年，中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大；增加值较快增长，物流总费用增速加快，与GDP比率稳步上升。
作为“2009亚洲国际物流技术与运输系统展览会”的同期活动之一，日前举行的“2009亚洲物流信息化国际峰会”上，许多相关信息也引起了业内的高度关注。
中国物流与采购联合会副会长戴定一说，“物流振兴规划出台之后，不少人觉得很意外。其实，我认为这是对中国制造的发展道路的一种反思。”他认为，专业类物流服务的发展空间很大，对国民经济的贡献最直接。今后应该把专业类物流服务其他九大产业振兴规划的部署结合起来，使得这些产业在物流上的提高能够落实。
在戴定一看来，《物流业调整和振兴规划》不仅使物流业受到空前重视，也为物流信息化市场带来了更多机会。一方面，各类物流信息平台的建设快速推进；另一方面，专业物流、供应链的信息化解决方案也获得了发展，并使得冷链物流、危化品物流、汽车物流等专业化程度越来越高。
许多业内人士也纷纷认为，在十大重点产业中，物流业的发展相对滞后。对于整个行业而言，有效的管理信息系统是提供优质物流服务和经营创新的有力工具。
上海博科资讯股份有限公司总裁顾问王颐中表示，由于缺乏一体化的应用服务信息系统，大多数物流应用系统呈现“孤岛”现象。未来中国物流行业应按照标准化、一体化、精细化、量化、智能化和优化的要求，打造物流管理信息系统，并通过有效整合和优化社会资源，推动物流公共信息平台的建设。
2009年的物流市场总需求随着经济的复苏而增长，在未来的一段时间里，中国的产业结构随着国家产业振兴规划的落实将会以较快的速度升级，而产业结构的变化必然会增加对物流的需求。同时，相关产业的发展也将刺激物流需求规模增大，物流需求量大的产业的快速增长态势，会造成全社会物流需求总规模的进一步增速扩大。
戴定一分析认为，未来的物流体系应该是一个立体的架构，大体上可以分为三层。底层是一些基础设施，包括交通运输设施、港口
，也包括一些软环境；中间一层是要把通用类的服务经过整合搭建若干平台，包括铁路运输、公路运输，也包括快递等等。在这个平台之上搭建越来越多的专业服务体系，这些专业服务体系的核心竞争力是做各种各样的专业方案，帮助制造业、农业、商贸业改造运作模式，而把其中相对标准化的作业外包给第二层的平台，如果是运输的作业就交给运输公司，如果是仓储作业就交给仓储公司；而第三层就是做整体的整合方案和控制。总体看来，在《物流业调整和振兴规划》的推动和物流行业市场自身发展的双重作用下，2009年全国社会物流总额预计将达到100万亿元，其中，物流供应链软件行业将伴随着物流的发展而保持高增长的态势，在2010年将超过21亿元的市场容量。