现代物流业发展的日臻成熟，带动了建材物流业的进一步发展，而信息化作为现代物流发展的主要特征，也成为当前建材物流业发展的重要驱动力。那么，目前我国建材物流信息化的发展现状究竟如何？还存在哪些问题？未来的发展趋势又是什么？为了寻求答案，记者近日走访了中国建筑材料流通协会主管信息化的副会长秦占学。
发展水平偏低
近年来，随着房地产投资的巨额增长，加之此前奥运期间诸多奥运工程的全面建设，使建材物流业迎来了迅猛发展的新时期。有数据显示，建筑业总产值占国民生产总值的比重正逐渐增加，已经成为国民经济的重要支柱。提高建材物流业的发展水平是促进建筑业，乃至国民经济发展的一项重要措施。
众所周知，我国物流成本远远高于发达国家，建材物流业也同样如此。建材产品种类繁多，产品及生产原料又具有各自的特性，导致了其物流的多样性和复杂性，造成物流成本居高不下。据统计，物流费用在建筑业的造价中占到11%左右。此外，一些特殊产品，如散装水泥及产品混凝土需用专用设备进行运输，而有些产品需要特殊的环境进行仓储保管等等，这些特性都对建材物流服务提出了更高的要求。
随着建材市场科技环境的发展，新技术、新材料、新品种、新工艺不断涌现，不仅要求经营者掌握新技术、新知识，更新产品品种，还要提高现代化管理水平，实现网络化、信息化和数字化管理，减少物流流程，提高物流效率，进而降低物流成本，同时也更好地满足用户的个性需求。
在此背景下，越来越多的建材物流企业开始使用先进的信息技术进行管理和运营；还有一些大型企业集团，自己建立了ERP等管理信息系统，并开发建立了营销管理系统、生产工艺数据库管理、生产跟踪系统及电子销售平台等物流信息化应用系统，提高了企业整体的管理水平。
这也说明，我国的建材物流信息化已开始起步，并取得了很大的进展。但秦占学告诉记者，总体而言，无论是基础设施的规划与建设，还是信息系统的实施、应用等方面，其发展水平还远低于建材生产领域。
秦占学坦言：“很多中小型建材企业没有设独立的IT管理部门，信息化建设基本是各业务部门各自为阵，以单点应用为主，难以形成集中管理。而生产领域信息化普及率就比较高，例如水泥生产基本都是采用信息系统控制。”
此外，建材物流信息化的发展也极不平衡，例如建材企业的运输车辆、仓储设备普遍较少，且利用率不高；仓储多使用人工管理的方式，机械化作业程度不高。虽然很多建材企业已将信息化建设提到了议事日程，但并未得到普遍重视。“有些企业认为，生产环节已经信息化了，物流环节的信息化程度不高也无所谓。这种认识的不到位，也在一定程度上阻碍了建材物流信息化的发展。”秦占学说。
四措施促发展
为了推动我国建材物流信息化建设，秦占学认为，当前需从以下四个方面着手：
首先，对于建材生产企业来说，要更多地关注供应链信息化建设，其中包括采购、库存、配送等。
其次，对于建材物流园区，要通过信息化建设，优化业务流程，提高信息透明度，改变建材物流园区过去“脏乱差”的管理混乱局面。
第三，建材家居市场的信息化建设，要针对租赁式管理的特点，通过信息化，实现对建材市场的各种产品的透明管理和智能监控。
第四，通过信息化建设，实现诚信管理。“现在企业对于客户的交易信用评价，还只能凭借经验进行模糊的、定性的判断，将来要通过信息化逐渐让其量化，比如交易信用等级达到什么程度，客户管理体系是怎样的等等，这些方面都会涉及，不论是建材物流园区、现代家居卖场，还是建材生产企业，都需要这种信息化的诚信管理体系。”
秦占学说，要通过这几方面的建设，促进建材生产企业及建材物流企业转变发展方式，提高发展质量，增强核心竞争力，最终达到推进产业结构优化的目的。而这几个方面，也是即将召开的全国建材物流信息化（物联网）建设会议的关注重点。秦占学希望能通过此次会议，总结提炼建材物流信息化的成功经验，促进建材物流行业信息化整体水平上一个台阶。
集成应用是趋势
为了应对金融危机，去年，我国相继出台了许多政策扶植行业发展。而《物流业调整和振兴规划》的推出，对建材企业物流信息化建设起到了巨大的促进作用。
秦占学告诉记者，在金融危机以前，整个建材行业可谓是欣欣向荣的，而突然出现的金融危机，许多企业发现，物流体系不完善已成为企业发展的瓶颈。为了改变这一境况，很多企业纷纷加强了供应链体系建设，而这种建设首要解决的问题，就是信息化的发展。通过信息化来提高企业的抗风险能力，以及快速响应市场能力。而要提高企业的这两种能力，就需要打通“信息孤岛”，使得信息更透明，更及时，因此，企业信息化需求已经从单点应用转向集成。
针对建材物流信息化发展的趋势，秦占学认为，需要更专业化的服务来促进企业的信息化建设。“比如专门为水泥企业提供的信息化服务，既要满足生产企业在生产、管理方面的需求共性，还要能满足水泥企业所有的个性需求，就如同专门从事节能减排的能源合同管理机构一样。”秦占学说。