国务院《物流业调整和振兴规划》提出了“积极推广大物流市场需求”和“大力推进物流服务的社会化和专业化”的主要任务，把“制造业与物流业联动发展”列为九项重点工程之一。“制造业与物流业联动发展”工程以及相关的政策为物流企业带来了前所未有的发展机遇。在“两业”联动工程中，国家或通过政策手段，鼓励制造企业转变传统观念，突破“大而全”、“小而全”观念束缚，实施业务流程再造，分离、分立物流资产和业务，创新物流管理模式；鼓励调整优化物流业务管理机构，制定原材料采购、生产、销售等环节或整体物流整合、分离、外包方案和外包物流业务。这将带来对第三方物流市场的需求快速增长，物流企业要看到这里的市场机会，要找到与制造企业的联动的关节。
物流企业不是坐等制造业创造物流市场，而是通过“联动”造市场。作为物流企业，一方面，要自己练就一身现代物流“武艺”。包括采用现代物流理念，提升服务水平，具备适应制造企业需要提供集成整合、便捷高效、服务增值、绿色环保的一体化服务的能力；能够与其他具有互补功能的企业进行功能整合和业务延伸；能够在一个行业的物流做专、做精；具备深入了解制造企业物流和供应链运作模式，提供定制化服务的能力。另一方面，要主动去与制造业企业进行沟通；在制造企业宣传现代物流的优势、特点以及运作方法；要让制造企业不仅了解为什么要使用现代物流，而且要知道怎样把自己的物流外包，这是为“联动”创造良好的条件。“联动”为制造业产业升级服务，更创造了巨大的现代物流需求。
两业的“联动”，物流企业要在推进物流社会化的进程中，将制造业的物流管理机构、设施、人员等物流要素托管置换过来；要与制造企业联合，建立物流企业和制造企业的信息互通互联，实现信息资源有效交换和共享；实现制造业的原材料或产成品的标准与物流企业的技术设施标准与物流业的技术设施标准有效衔接等。
两业的“联动”作为一个大政策，物流企业，特别是第三方物流服务商要在这里发现商机，主动出击。