2010年上半年,国内物流业的总体情况比年初时的预期要差。最典型的是快运行业,成本大幅上升但价格无法上调,导致利润出现下降。
今年年初,物流业对政府的预期普遍较高,认为《物流业调整和振兴规划》中提出的扶持政策将在今年落实,但直到目前,也没有看到实质性的行动。另一方面,物流企业上半年普遍加大了投资力度,希望能把握住高速增长的机会。但从实际情况看,业务增长没有预想的好,但成本明显增加,部分企业的效益有所下滑。
上半年快运企业运营成本大幅增加,主要推动因素是持续上涨的油价和激增的人力资源成本。由于市场竞争激烈,快运企业不仅很难提价,还必须通过降价来留住客户。今年第二季度经济增速放缓,很多客户调整了全年的经营计划,减少了计划产量和运输量。近期,相当一部分客户连续向物流企业提出了降价要求,很多物流企业被迫接受。
事实上,现在很多物流企业已经没有降价空间。如果继续降价,不少企业就要面临倒闭的危险。