宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详细规划昨起在宁波市规划局网站作批前公示。这片与镇海老城隔铁路相望的区域，一直以来被称为后海塘片区。按照规划，它的方向是：着力发展现代物流业，建成华东及中西部大宗货物物流、贸易和信息管理中心。
宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港控制性详细规划的公示截止日为9月17日。市民如有建议、意见可在公示期间向规划局反映。规划部门表示，将依法予以研究和处理，并将修改情况附于审批材料上报市政府。（宁波市规划局联系电话：0574-87733543，0574-87733624 E-mail：nbghj@ningbo.gov.cn）
一心、一轴、六组团
后海塘片区规划范围，北至灰库塘，东至甬江，南至环城北路，西至威海路，规划总用地面积约为1047.09公顷，规划居住人口1.2万。
根据规划，该区域将增强海铁联运、海公联运、水水联运等联运功能，以中转贸易和市场培育为核心，大力发展大宗货物交易中心和集散基地。区块的规划结构确定为“一心、一轴、六组团”。
一心：园区管理服务中心，集中布置物流园区的主要生产性服务设施，如行政管理、信息管理、海关、“三检”、工商、金融、税务、保险等相关机构等。
一轴：以宏远路为物流园区的功能发展轴，延续城市中轴线的空间序列。
六组团：液体化工仓储区、煤炭物流区、综合加工区、散杂货物流区、海铁联运区、生态综合区。
据港区有关负责人介绍，作为“一心”重要组成部分的大宗生产资料交易中心已先期开建，该项目位于物流枢纽港的核心区块，项目总用地280亩，分市场交易区、仓储物流区、配套服务区三期进行开发建设。
将建长途汽车站
为了降低港区对镇海老城环境的影响、改善片区环境质量，规划加强了对生态综合区大面积绿地景观的营造。生态综合区的主要范围为雄镇路与环城北路之间的古海塘地块，呈现“一廊——七带”的绿化体系。
一廊：后海塘以其“城塘合一”的独特建筑方式，规划沿古海塘布置横贯东西的绿色生态走廊，作为有效隔离后海塘与老城的防护带，并形成以古海塘遗址恢复展示、文化水景休闲和生态环保等功能的综合区。
七带：沿河和交通干道布置纵横的绿化带，与园区内外重要生态要素有机结合。
根据规划，该区域还将设置一处长途汽车站。具体的位置是，聪园路与雄镇路交叉口西南角，占地约1.7万平方米。另外，规划6个地面停车场，总面积约8.89万平方米，总泊位575个。而在镇港北路、海天路、定海路、化工北路，共设置4处检查点进行进出港检查；在海天路与宏远路交叉口西侧，设置2处综合交通检查场站；结合港区，统一设置4处集车辆保养、维修、停放于一体的综合场站。
挺进华东腹地物流市场
根据规划，后海塘片区将从单纯的生产性货物集散港区打造为综合交通性、商贸流通和高度信息化的物流枢纽港，成为各种物流、信息流、资金流高度密集的核心区，为宁波相关企业提供全方位、多功能、一站式的服务，推动镇海乃至全市的物流业快速发展。
有关负责人介绍说，宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港的首要发展方向是突出和培育重点货类，做大做强各种货类的吞吐规模，形成规模效益，并以液体化工、煤炭、内贸集装箱、钢材、木材粮食为主体货类，积极开拓华东腹地的物流市场。
其次，要实现港区一体化发展，打破港口与物流区的行政壁垒，实现功能联动、信息联动、经营联动，避免基础设施重复建设，形成港区和物流区良性互动发展的局面。
数据显示，今年以来，宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港引资势头良好。前5个月，园区共引进企业16家，注册资金近1亿元。