面对新形势，如何推动物流产业的转型升级，帮助降低风险、提升服务质量、提高物流效率，掘取更多的“第三方利润”？如何发挥制造业和物流业之间的融合联动，实现共赢？
被省内物流行业视为物流发展“破冰之旅”的浙江物流业转型升级发展论坛23日在杭州开幕。
2009年，浙江省生产总值达到22832亿元，每年保持近9%以上的增长，“浙江速度”的背后离不开物流业如火如荼的发展。
2009年，全省社会物流总额达到5.8万亿元，每亿元GDP物流需求达2.5亿元，社会物流增加值也达到2120亿元，占到第三产业增加值的21.6%.
不过，遭受了金融危机后，关于制造与物流的弊端被市场放大了。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高，效率低。另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高，出现了有效需求不足和有效供应不够并存的矛盾。
对此，传化物流发展公司总经理姚文通说，基于目前物流行业的散、乱、小、传统的基本特点，必须加强培育和引导中小物流企业，提升中小物流企业的服务水平，使其有能力来满足社会日益增长的物流需求。在新形势下，信息化、网络化和标准化是现代物流业发展的总体趋势。
宁波港国际集装箱有限公司负责人举了一个例子，七八年前，他去欧洲一个物流企业考察时，发现该企业不仅仅单纯地为制造企业做物流业务，还扩展到为制造企业产品的销售提供反馈和问题，信息化程度非常高。
所以在整个大环境下，浙江的物流企业亟需提升企业的信息化水平，使得物流企业交易链缩短、交易环节减少，交易成本能大幅降低。