展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁一格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群景观。读图完成1一2题。
1．旧青藏铁路大量采用展线是为了（）
2．有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于（）
①排除滑坡等地质灾害的隐患
②缩短距离和列车的运营时间
③经济实力和技术水平的提升
④保护自然环境减少人为破坏
正确答案
解析
根据图片与材料，该交通线路修建于山区地区，在山区由于地势坡度大，修建交通线路时往往会沿沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。其目的是为了减缓坡度。
考查方向
本题以新旧青藏铁路线为背景，结合展线景观图，考察影响交通线路布局的因素。A选项考查经济对交通线路的影响，B选项考察地质对于交通线路的影响，C选项考察城镇分布对交通线路的影响，D选项考察地形对交通线路的影响。
解题思路
本题要求同学们认真读图，理解材料给出的关于展线的概念，结合青藏高原的地形特征判断各选项。在多山地带，由于地面自然坡度常大于道路设计容许最大坡度，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。这种减缓坡度，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。西宁至格尔木段由于途径青藏高原边缘地区，地势崎岖，坡度大，为了降低坡度而延长线路，修建展线。
易错点
本题容易选成C选项，交通线路为了能够多经过城镇，服务更多人群，往往不走直线而是会发生弯曲。但是在本题中，青藏高原地区本身就人口较少，城镇稀疏，再根据景观图，交通线路明显是为了绕过那座山而拐了一个大湾，其并未经过城镇，故C错误。展现延长了铁路线，铁路建设投资会增加，故A项错误。
正确答案
解析
根据图片，新线路比旧线路更加的平直，因而能缩短距离节约时间，这也是适应我国铁路高速化的结果。经济实力和技术水平的提高能够克服一些不利的自然条件，比如说材料中提到的通过修建隧道降低坡度。
考查方向
本题通过展线景观图考察交通线路变化的影响已经影响交通线路选择的因素。A选项考察地质对于交通线路的影响，B选项考察新的交通线路带来的影响，C选项考察经济及科技对交通线路的影响，D选项考察交通线路对环境的影响。
解题思路
这题要求同学们仔细观察青藏铁路新旧线路，新线路比旧线路更加平直，故能缩短距离和运行时间，经济实力和技术水平的提升可以通过修建隧道替代展线，故选C。而滑坡这些地质灾害是无法永久性消除的。
易错点
本题容易选成D选项，青藏高原地区生态环境脆弱，在交通线路修建过程中尤其要注意对沿线生态环境的保护。但是不管是展线还是隧道，对于环境来说都会产生一定的破坏。