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武汉城市圈目前建成或规划有多条城际铁路，其中武汉一一黄冈城际铁路于2014年6月18日建成通车。线路全长66公里，公铁合建3179米，铁路投资高达近80亿元，桥梁比为67%。列车设计最高运行时速200公里以上，从武汉站起，最终到达黄冈东站，最快运行时间43分钟。读图回答7~9题。

7.下列对武冈城铁建成后产生的影响，叙述正确的是（）

①密切武汉和黄冈地区城市的联系 ②缓解公路交通运输压力

③加剧大气污染 ④增加就业机会，拉动相关产业发展

8.武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式，其主要原因包括( )

①沿线多河流湖泊 ②沿线多山地丘陵，地形复杂

③沿线耕地面积广大 ④地下冻土层的存在

9．在我国，普速铁路和快速铁路多采用有砟轨道，武冈城铁用的即是此种轨道。而高铁线一般用无砟轨道（采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构）。高铁线采用无砟轨道的最主要目的是( )

第1小题正确答案及相关解析

结合所学知识武冈城铁建成后加强了武汉和黄冈地区城市的联系；缓解公路交通运输压力；增加就业机会，拉动相关产业发展。故B正确。

本题考查交通运输发展的影响，考查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识、基本技能的能力。

本题难度较小，结合所学知识各个选项比较分析即可。

城市铁路的建设，不会造成大气污染，故③不正确。

第2小题正确答案及相关解析

结合所学知识，武冈城铁多处采用“以桥代路”的方式主要是因为尽量少占耕地以及沿线多河流湖泊。故D正确。

本题考查交通线的区位选择，考查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识、基本技能的能力。

结合所学知识，该区域不会有冻土层存在，地形以平原为主，排除②④项。然后根据该区域自然环境特征分析即可。

由图可知，武冈城铁沿线为平原地形平坦，故②不正确；该区域温度较高不会有冻土层出现，故④不正确。

第3小题正确答案及相关解析

由材料可知，无砟轨道建设稳定性更高，高铁线路对稳定性要求较高，故B正确。

本题考查交通运输线路的建设，考查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识、基本技能的能力。

由材料可知无砟轨道和有砟轨道建设方式不同，可以退出无砟轨道稳定性好，有砟轨道稳定性较差，即可得出答案。

本题难度较小，做题时注意从材料中获取信息，正确把握题意即可。