1 混凝土结构外形应力求简洁，便于养护维修。
2 混凝土结构的构造应有利于减轻环境对结构的作用，有利于避免水、水汽和有害物质在混凝土表面的积聚，便于施工时混凝土的捣固和养护。
3 混凝土结构表面应设置可靠的防、排水等构造措施。必要时可采用换填土、降低地下水位及设防护层等工程措施，防止水和有害物质接触混凝土表面。
4 结构的各种接缝应尽量避开最不利环境作用的部位。
5 对于遭受严重冻融破坏和化学侵蚀的混凝土结构，应考虑暴露面上混凝土的可能剥蚀对构件（特别是薄壁构件）承载力的损害，设计时需适当增加混凝土厚度。
6 混凝土保护层垫块的强度和密实度应不低于构件本体混凝土的强度和密实度。
7 桥梁端部应采取有效构造措施防止污水回流污染支座和梁端表面。
8 封锚混凝土宜采用水泥基聚合物混凝土，混凝土的水胶比应不大于本体混凝土的相应值，并采取可靠的防护措施，以防止环境水和其它有害介质渗入接缝。
9 隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间应设置可靠的防水层。
10 钢筋的混凝土保护层厚度除遵守现行铁路工程有关专业标准的规定外，还应符合以下规定：离混凝土表面最近的普通钢筋（主筋、箍筋和分布筋）的混凝土保护层厚度C（钢筋外缘至混凝土表面的距离）应不小于表10规定的最小厚度CMIN与混凝土保护层厚度施工允许偏差负值△之和。
注：
1 钢筋的混凝土保护层最小厚度应与表5.2.1规定的混凝土配合比参数限值相匹配。如实际采用的水胶比比表5.2.1中的规定值小0.1及以上时，保护层厚度可适当减少，但减少量最多不超过10MM，且减少后的保护层厚度不得小于30MM。
2 钢筋的混凝土保护层最小厚度不得小于所保护钢筋的直径。
3 直接接触土体浇筑的基础结构，钢筋的混凝土保护层最小厚度不得小于70MM。
4 如因条件所限钢筋的混凝土保护层最小厚度必须采用低于表中规定的数值时，除了混凝土的实际水胶比应低于表5.2.1中的规定值外，应同时采取其他经试验证明能确保混凝土耐久性的有效附加防腐蚀措施。
5 对于轨道结构、抗滑桩，钢筋的混凝土保护层最小厚度可根据结构构造型式和耐久性要求等另行研究确定。
11 预应力钢筋的混凝土保护层厚度要求与普通钢筋的混凝土保护层厚度相同。无密封套管（或导管、孔道管）的预应力钢筋的混凝土保护层厚度应比普通钢筋的混凝土保护层厚度大10MM。后张预应力金属管外缘至混凝土表面的距离，在结构的顶面和侧面不应小于1倍管道直径，在结构底面不应小于60MM。
12 混凝土桥涵结构裂缝宽度计算限值应满足铁路桥涵设计规范的相关要求，隧道二次衬砌混凝土（当采用钢筋混凝土结构时）的裂缝宽度计算限值应不大于0.2MM。
13 当进行裂缝宽度计算时，如对裂缝的表面宽度并无外观上的特殊要求，当保护层实际厚度超过30MM时，可将厚度的计算值取为30MM；或者按实际厚度代入计算式，但裂缝宽度允许值取第12条的规定值与系数C/30的乘积，其中C为设计保护层厚度（单位MM）。