2011年二级建造师市政工程复习资料(3)

来源:微学网发布时间:2011-04-11

    育路教育网小编特为大家整理了2011年二级建造师市政工程复习资料,希望对大家有所帮助,取得一个好的成绩!

    命题点34 沥青混凝土路面对基层要求

    具有足够的强度和适宜的刚度。

    具有良好的稳定性。

    干燥收缩和温度收缩变形较小。

    表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。

    命题点35 沥青混凝土路面施工工艺要求

    1.一般规定

    热拌沥青混凝土混合料按集最大粒径分,主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式4种,另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。

    沥青混凝土面层集料的最大粒径直从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2,中、下面层及连接层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3.采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是I型密级配沥青混凝土混合料。

    2.施工准备

    施上材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的,并保持完好状态。

    沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度,按照《沥青路面施工及验收规范》的要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时,施工温度宜用高限。

    热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有:稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,#建设$工程教育网%指标是动稳定度。

    重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段,主要分试拌、试铺两个阶段,取得相应的参数。

    3.热拌沥青混合料的拌制、运输

    沥青混合料的拌制必须在沥青拌和厂(场、站)进行。沥青拌和厂(场、站)可分为分批投料拌和厂(场、站)和滚筒式(连续)拌和厂(场、站)沥青应分品种、分标号密闭储存。拌和厂(场、站)应有良好的防雨及排水设施,并应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配备试验仪器齐全的试验室,保证生产质量。

    城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间@建设工程#教育网$歇式(分拌式)拌和机拌和。它具有自动配料系统,可自动打印每拌料的拌和量、拌和温度、拌和时间等参数。

    拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

    为配合大批量牛产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输,运输车辆的型号最好一致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板黏结,可喷涂一薄层油水(柴油:水=1:3)混合液,余液不得聚积在车厢底部。

    出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单。一份存拌和厂(场、站),一份交摊铺现场,一份交司机。

    从拌和锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。在夏季,运输时间少于半小时的,也可不加覆盖。

    4.热拌沥青混合料的施工

    摊铺:摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机@建设工程教育网$械。所以,在施工组织没计时,运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大,使得在施工过程中,摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时,施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。宜采用两台(含)以上摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠50~100mm,前后摊铺机宜相距10~30m,且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置;具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;具有初步振实、熨平装置;摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

    沥青混合料的松铺系数应根据混合料类别、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时,沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为:机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50.摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料,不得用人工修整。

    对一些不适合摊铺机作业的地方,应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀,粗细集料不得发牛离析。用铁锹摊铺沥青混凝土时,必须用扣锹法,不得扬#建设#工程教育网$撒沥青混合料,且一边摊铺,一边用刮板整平,一般往返刮2—3次达到整平即可。不得反复撒料反复刮平,引起粗集料离析。

    碾压和成型:摊铺后紧跟碾压工序,压实分初压、复压、终压(包括成型)3个阶段。正常施工时碾压温度为110℃~140℃,且不低于110℃;低温施工碾斥温度120℃~150℃。碾压终了温度不低于65℃~80℃。碾压速度血慢而均匀。初压时料温较高,不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机,利用重力将料往下压,防止推移。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机,不宜少于4-6遍,达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机,不宜少于2遍,直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中,压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。

    压路机不得在未碾压成型及未冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物,加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

    各种压实机械如下:

    双轮钢筒式压路机:6~8t三轮钢筒式压路机:8~12t,12~15t;振动压路机:2~6t,20~25t;手扶式小型振动压路机:1~2t;振动夯板:质量不小于180 kg,振动频率不小于3000次/min.

    接缝:摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开150 mm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1 m以上。中、下层可采用斜接缝,上层可用平接缝。接缝应黏结紧密、压实充分,连接平顺。

    开放交通:热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却,表面温度低于50℃后,方可开放交通。