掌握城市燃气管道安装要求
一、燃气管道材料选用
高压和中压A燃气管道，应采用钢管;中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压管道采用聚乙烯管材。
二、室内燃气管道安装
1.在有人行走的地方，敷设高度不应小于2.2m
2.在有车通行的地方，敷设高度不应小于4.5m
燃具与燃气管道宜采用硬管连接，采用软管连接时，其连接软管长度不应超过2m，并不应有接口，生产用须移动的燃气设备其连接软管不应超过30m，接口不超过2个。
三、室外燃气管道安装
(一)管道安装基本要求
1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：
埋设在车行道下时，不得小于0.9m;埋设在非车行道下时，不得小于0.6m;埋设在庭院时，不得小于0.3m;埋设在水田下时，不得小于0.8m
3.地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。
4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。
5.燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管。穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
1)套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求;
2)套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;
3)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上;
4)套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管;
5)套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.Om。
(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内;穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
1)套管内径应比燃气管道外径大lOOmm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
2)套管端部距电车道边轨不应小于2.Om;距道路边缘不应小于1.Om。
3)燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
(二)管道埋设的基本要求
1.沟槽开挖当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.05~0.1m，当采用机械开挖且有地下水时，槽底预留值不小于0.15m。
回填。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内可采用原土回填，超挖在0.15m及以上可采用石灰土处理，当沟底有地下水或水量较大时，应采用级配砂石回填至标高。
2.回填土
回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2~0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须采用人工压实，管顶0.5m以上的回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25~0.4m。
3、警示带敷设
埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面。
警示带为黄色聚乙烯材料。
四、燃气管道的试验方法
管道安装完毕后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。
(一)管道吹扫
1.管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫：
(1)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于lOOmm或长度小于lOOm的钢质管道，可采用气体吹扫。
(2)公称直径大于或等于lOOmm的钢质管道，宜采用清管球进行清扫。
2.管道吹扫应符合下列要求：
按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。 吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不得参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。
吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3MPa。
吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。
3.气体吹扫应符合下列要求：
(3)每次吹扫管道的长度不宜超过500m;当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。
(5)当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。
4.清管球清扫应符合下列要求：
(1)管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫。
(二)强度试验
一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDR11)不得低于0.4MPa，聚乙烯管(SDRl7.6)不得低于0.2MPa。当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格。
(三)严密性试验
严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P<5kPa时，试验压力为20kPa;当p≥5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。严密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的严密性试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
熟悉城市燃气管道的分类和主要附件
一、燃气管道的种类
(一)燃气分类
主要有人工煤气 (简称煤气)、天然气和液化石油气。
(二)燃气管道分类
1.根据用途分类
(1)长距离输气管道
(2)城市燃气管道
(3)工业企业燃气管道
2.根据敷设方式分类
(1)地下燃气管道：一般在城市中常采用地下敷设。
(2)架空燃气管道：在管道通过障碍时，或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。
3.根据输气压力分类
我国城市燃气管道根据输气压力一般分为：
(1)低压燃气管道：
(2)中压B燃气管道：
(3)中压A燃气管道：
(4)次高压B燃气管道：
(5)次高压A燃气管道：
(6)高压B燃气管道：
(7)高压A燃气管道：
中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气，或给工厂企业、大型公共建筑用户以及锅炉房供气。
一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。
高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。
二、燃气管道附属设施
为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散管等。
(一) 阀门
阀门是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。安装前应做严密性试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。
安装阀门应注意的问题：
1.方向性
2.安装位置
3.其他应注意的问题
(二)补偿器
补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。补偿器常安装在阀门的下侧(按气流方向)，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。在埋地燃气管道上，多用钢制波形补偿器，其补偿量约10mm左右。
了解城市燃气管网调压站附属设施
一、城市燃气管网
1.城市燃气输配系统的构成
2.城市燃气管网系统
城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为：
(1)一级系统
(2)二级系统
(3)三级系统：
(4)多级系统：
二、储配站
三、调压站