“规划中的广州保税物流体系已基本成型。广州保税物流园区于去年12月26日正式封关试运行。迄今为止，广州市共有6个特殊监管区，占广东省特殊监管区总数(18个)的三分之一。”昨日，广州市外经贸局、广州海关、广州市国税局等相关部门向社会各界介绍广州保税物流体系建设的情况。
广州市外经贸局局长肖振宇介绍，广州保税物流体系的布局以三大枢纽为基础，即：在南沙开发区设立保税港区，在白云机场设立综合保税区和保税物流中心(B型)，在广州工发区设立保税物流园区.目前规划中的保税物流体系已基本成型。2008年12月5日，广州南沙国际物流有限公司和广州白云空港国际物流有限公司出口监管仓列入我国第二批享受“入仓退税”政策的扩大试点范围。
广州第一个封关运作的保税物流特殊监管区——广州保税物流园区已于2008年12月26日正式封关试运行。同时，广州南沙保税港区正在抓紧建设中，力争于今年3月底申请国家封关验收。广州目前在抓紧做好广州白云空港综合保税区的申报工作。
肖振宇介绍，保税物流的入区(仓)退税政策，可以使企业入区(仓)就能获得退税款，而以前企业要在货物实际离境后才能获得退税，企业可以大大提早获得退税款，缩短企业出口退税的周期，大幅减少企业退税资金占压。据了解，企业入区(仓)后，能比过去提前1~2周获得出口退税款。